I voli charter almeno quelli che volano dall'Italia su Mombasa, per il servizio che offrono, sembrano più degli autobus di linea. Arroganti, esosi, gestiscono il mercato come gli pare, facendo cartello. I cambi di orario, le cancellazioni dei voli, le deviazioni all'ultima ora su Zanzibar o in Madagascar, gli overbooking, e se non bastasse le immancabili lotte per i "grammi" di sovrapeso al momento dell'imbarco sono tollerate solo perchè non c'è scampo. Gli aerei di linea, con tre, quattro scali e prezzi da capogiro, non sono un'alternativa percorribile. Almeno fino ad ora.
E' stato con grande piacere che ho appreso che una mia amica, è arrivata da Roma a Mombasa con il nuovo volo della Etiopian Airlaines. Roma - Monbasa andata e ritorno, 560 euro. E' partita sabato da Roma alle 24, ed è arrivata domenica alle 13 a Mombasa, nessun intoppo, aereo in ottime condizioni, e udite bene 40Kg di bagaglio.
Speriamo che duri, questo dipende anche dai risultati che otterranno, percio....ABBASSO I CHARTER.

KeCaldo

bravooooooo,,,,,,, ho sentito anch'io della ETIoPIAN AIRLAYNER, e di più il bagaglio è di 46 kg. spartito in 2 valige + 5 x bagaglio a mano.....oramai ho già prenotato, ma il prossimo anno lo terrò in considerazione

http://www.ethiopianairlines.com/en/booking/default.aspx

Sparito il mio post?????

?

scusa,ma questa compagnia Etiopan Airlines parte da Roma , non so se qualcuno dei suoi aeromobili sono anche a Mxp..anche perchè se non ci fosse sarebbe un costo in più per chi parte da Milano o no? Bisognerebbe informarsi

Come tutti i voli di Linea, la compagnia fa scalo al proprio Hub. Quindi il volo e Roma Adisabeba Adisabeba Malindi. La novità sta nel fatto che da Adisabeba, si vola su Monbasa e non su Nairobi. Quindi evita una coincidenza in più che trattandosi che a Nairobi non coincide mai niente. Chiaro che chi parte da Milano, come me, non ha risolto il problema, Per quello che mi riguarda piuttosto di pagare il cartello delle compagnie charter vano a Roma in treno :-)

Ele, guarda che alle volte il compiuter non trasmette..... riprova

riccarda ha scritto:scusa,ma questa compagnia Etiopan Airlines parte da Roma , non so se qualcuno dei suoi aeromobili sono anche a Mxp..anche perchè se non ci fosse sarebbe un costo in più per chi parte da Milano o no? Bisognerebbe informarsi

Se lo prenoti in internet, hai la tratta milano/roma quasi allo stesso prezzo.
Alternativa da milano, Egyptair o Turkish che volano a nairobi. Da nairobi x malindi, e sei a casa, hai la Fly540 o la Airkenya, che costa meno ma dovresti andare al aeroporto Wilson, dista 16/17km da Jomo, 15/20 min. in taxi.

Voli charter = colossale fregatura. Acquistano i posti dalle compagnie aeree a 200 e li rivendono a 800 euro, Poi trattano i clienti come pacchi da spostare a loro convenienza.
Meditate gente, meditate.....................

black_mzungu ha scritto:Voli charter = colossale fregatura. Acquistano i posti dalle compagnie aeree a 200 e li rivendono a 800 euro, Poi trattano i clienti come pacchi da spostare a loro convenienza.
Meditate gente, meditate.....................

Proprio così, concordo pienamente, parole sante!

È nata ufficialmente Meridiana fly, la seconda compagnia aerea italiana, quale integrazione delle attività di trasporto aereo di Meridiana e di Eurofly.

Si è quindi completato il processo formale di integrazione tra le due
compagnie, avviato lo scorso novembre, e che ha determinato
l’unificazione del personale, del network, della flotta e dell’intera
organizzazione.

Il primo volo intercontinentale di Meridiana
fly, con codice IG2811, è decollato alle 7.00 (ora italiana) di
domenica 28 febbraio dall’aeroporto dell’isola di Mauritius, diretto a
Milano Malpensa.

Servizi al cliente e collegamenti
L’integrazione fra i due vettori nella nuova Meridiana fly S.p.A. – al
momento l’unica compagnia aerea italiana quotata alla Borsa Valori di
Milano – comporta innanzitutto una migliore organizzazione dei servizi
al cliente e della rete dei collegamenti offerti, che attualmente
comprende circa 90 destinazioni in Italia e nel mondo, con più di 1.500
voli settimanali, e sarà incentrata su cinque basi di riferimento:
Olbia, Milano, Verona, Firenze e Cagliari.

L’integrazione favorirà la razionalizzazione dei costi aziendali e incrementerà la flessibilità delle operazioni di volo.

Meridiana fly offre una rete di voli intercontinentali, internazionali
e nazionali, in partenza prevalentemente da aeroporti del Nord e del
Centro Italia, ma collegati – grazie al network domestico – anche a
tutti i principali aeroporti del Sud d’Italia, della Sicilia e della
Sardegna: saranno 7 le destinazioni intercontinentali, 48 quelle
internazionali (Europa e Paesi limitrofi) e 32 le destinazioni
nazionali.

Con il prossimo orario estivo, inoltre, la rete dei
collegamenti sarà ulteriormente ampliata con l’apertura di nuove
destinazioni.

La flotta
La “nuova” compagnia Meridiana fly è dotata di una flotta già
completamente rinnovata nella cabina interna con interni in pelle, sia
degli aeromobili Airbus 320, 319 e 330, sia degli MD82.

Per un
certo periodo Meridiana fly continuerà ad avvalersi di aerei con la
livrea di Meridiana ed Eurofly, una flotta di 35 aeromobili, di cui 17
MD82, 9 A320, 4 A319, 3 A330 e 2 ATR 42, mentre il codice distintivo
della compagnia sarà IG, che ha contraddistinto l’attività di Meridiana
sin dalla sua costituzione nel 1963, allora Alisarda.