Kenya: LINEA NAIROBI-MOMBASA

ITALIA IN KENYA: LINEA NAIROBI- MOMBASA

Le ferrovie italiane in gara per l’ammodernamento dei 500 km della linea Nairobi-Mombasa; accordi sul turismo per creare in tempi brevi forme di finanziamento e di partner-ship a sostegno degli operatori italiani in Kenya.

E’ il bilancio della missione di sistema a Malindi e a Nairobi guidata dal vice ministro per lo sviluppo economico, Urso.

Ed un occhio è puntato sul sistema delle infrastrutture.

Attraverso Italferr le nostre ferrovie stanno partecipando all’appalto da 10 milioni di euro per l’ammodernamento della linea che collega Nairobi a Mombasa ………………..………………

Il piano Africa, del quale la missione in Kenya costituisce la quinta tappa, continua con le missioni previste in aprile in Angola, e poi in luglio in Camerun e Ghana

Le finalità del piano Africa sono quelle di sostenere l’export e gli investimenti italiani nell’Africa sub sahariana, una delle aree a maggiore potenziale di sviluppo,attraverso incontri ad alto livello politico e incontri mirati business to business tra imprenditori africani e italiani.



FONTE: IL SOLE 24 ORE del 2 febbraio 2010



Speriamo che quello che le nostre ferrovie non sanno fare in Italia lo sappiano fare in Kenya.................



Rina

Aiuto. !!

Nell'articolo, che ho riassunto per ovvi motivi di tempo e di spazio, per fortuna non si dice della possibile conduzione ...MAMMA MIA...ma solo della possibilità di implementare e adeguare la tratta ferroviaria...
Dai kecaldo, non è che tutto quello che facciamo noi italiani sia da buttare...guarda il tuo lonno lodge.... rina

Ma sai che fatica ho fatto !!
Io sono un forte sostenitore della genialità Italiana, che a mio parere non ha rivali al mondo.
Ma certe cose che sanno di politica ... da una parte e dall'altra mi preoccupano. :-(
Poi penso alla manutenzione, chi ha usato quel treno lo sa. Tutto quello che è stato fatto allora, non è mai stato cambiato, stazioni intermedie che cadono a pezzi, vagoni ribaltati e abbandonati lungo il prcorso etc

...ma dai su è chiaro che la vecchia ferrovia non è stata mai riqualificata perchè viene, "a ragione", considerata un'importante attrazione turistica e non più una FERROVIA; un pò come i trenini di Gardaland; molti turisti percorrono quel viaggio in treno a 30 km orari per rivivere quelle antiche atmosfere coloniali, taluni invece pensano di prendere un tea a bordo con la Streep/Blixen o che da un momento all'altro spunti dal bush a cavallo Redford alias Finch Hutton, tutto impolverato. Temo che i vagoni rovesciati poi, siano ancora quelli dei diversi deragliamenti degli anni passati. Se anche solo il barlume di una coscienza, ogni tanto illuminasse il pensiero di qualche politico, riportandolo al sacrificio di quanti uomini e donne senza mezzi, sicurezza, tutela, tecnologie adeguate, lavorarono vessati e sfruttati e lavorando morirono per la realizzazione e il conseguimento di quel progetto, forse oggi il Kenya avrebbe già la sua linea ferroviaria, magari non de luxe, ma almeno in linea con i più elementari principi odierni di ammodernamento e sicurezza.

Passa, lento, un treno affollato: in Kenya si viaggia così

Beh! caro leolaura, l'idea un po' romantica del viaggio in treno alla ricerca di Blixen/Hutton passa subito, dopo aver visto questa immagine: sembra che a seguito di uno sciopero dei minibus (quali?) o matatu per protestare contro la corruzione della polizia kenyota - questa, cosa assolutamente certa!!!- per recarsi al lavoro (quale lavoro?) moltissimi kenyani abbiano affollato questo treno.
La notizia l'ho letta stasera mentre ero in attesa di una visita, su un settimanale femminile del dicembre scorso. Ho cercato la notizia e non l'ho trovata, quindi non garantisco la certezza della cosa.., ma ho trovato la foto pubblicata su ansa del 5 gennaio scorso il titolo: Passa, lento, un treno affollato: in Kenya si viaggia così.........

rina

si la notizia è buona, tempo fa è stato anche affrontato l'argomento sul forum a proposito di quello sciopero, con interessanti scambi di opinioni;

saluti
leo